domenica 26 agosto 2012

RUDGE Triciclo 1887

TRICICLO RUDGE del 1887 le parole non rendono quando quella domenica di luglio il Finali ha aperto il cassone
del furgone stentavo a capire visto che era il primo che vedevo e non l'avevo mai visto nemmeno nell'Atelier
l'aveva lasciato in mostra ad un Museo sul Lago di Garda perciò ho passato tutto il mercatino a guardarmelo e riguardarmelo
la cosa più incredibile la fattezza della meccanica parliamo del 1887

la forcella anteriore incernierata al telaio con due appoggia piedi per le discese visto che è una specie di" scatto fisso"
tra virgolette perchè dietro sul pignone (opera d'arte) penso uno dei primi differenziali mai costruiti

ruota anteriore con raggi diretti gomme piene

ecco le due appendici più freno tampone

movimento sterzo a cerniera
vista della parte centrale

comando freno fanale a candela

il sistema di tensione della catena allentando il bullone sovrastante si fa scorrere il movimento centrale. la parte
inferiore del tubo di scorrimento è piatto per non permettere il disallineamento corona pignone

in questo foto tutta la meccanica del triciclo una vera opera d'arte considerando che in quegl'anni
veniva veramente tutto fatto a mano con l'aiuto di pochissimi utensili la catena delle maglie che non hanno
nulla da invidiare alle più belle collane

anche la sella con attacco particolare

ruota posteriore destra

come vi dicevo il differenziale che permette lo svincolo della ruota destra dalla sinistra per permettere
di curvare altrimenti con le due ruote unite assieme diventerebbe molto difficile se non impossibile sterzare
il differenziale al centro dei 4 supporti a sfere registrabili per i due semiassi anche qui la registrazione dei cuscinetti
da paura delle ghiere registrabili con denti di fermo degne del miglior orologiaio



vista dalla guida

catena come vi dicevo "una collana"

della catena  mi sono innamorato

una perla dopo l'altra i pedali registrabili in altezza

e se tutte queste bellissime idee non fossero state dimenticate............
in questa foto si vedono i registri sfere dei porta semiassi 

spettacolo


sabato 11 agosto 2012

DURKOPP 1910-20 dopo

DURKOPP anni 10-20 dopo restauro conservativo con lucidatura parti Nichelate protezione
e verniciatura parti colorate con procedura di invecchiamento

bici incredibile ha una pedalata da paura

fanale carburo 

i suoi cerchi originali 28.5/8 profilo stretto
vista frontale

manubrio Roller

vista dalla sella

movimento centrale con chiavetta di fermo della calotta purtroppo dalla foto non si vede bene

freni a fascetta

sella con molle attorcigliate
vista da dietro

gemma in vetro

doppia corona Coventry con galletti per il cambio di rapporto



bellissima la corona 
freni a fascetta

comunque qualsiasi aggettivo non rende se non la si prova unico "difetto" un leggerissimo
scricchiolio tra catena e corona 1 su 30 pedalate d' altronde sono assieme da tanti anni che
come marito e moglie non è che va sempre come un olio




concludendo Gran BICI .VIDEO SOTTO

lunedì 6 agosto 2012

BIANCHI Bersaglieri ufficiali

Bersaglieri ufficiali si distingue dal truppa perchè non richiudibile
come si può notare non presenta nessun morsetto sulle canne

frontale con freni a tenaglia

gomme con camere ad aria al contrario del truppa con gomme piene
si sa gli ufficiali devono stare "comodi"

ammortizzatori sull'anteriore

e sul posteriore