domenica 29 dicembre 2013

TAURUS Sport 1940 Modello 40?

TAURUS SPORT 1940 Appena l'ho vista mi è piaciuta portata a casa
e passata sotto la lente un minimo di delusione poche parti di alluminio eccetto i suppellettili (Fanale manubrio ecc..)
ma niente parafanghi il carter solo il cerchietto speravo in una Lautal  ma niente comunque smontata tutta per restauro conservativo e controllo meccanico con stupore ho trovato date sui coni dei mozzi FB 40 marcati lievemente Taurus
sul Cambio Fichtel e Sachs sul retro 40 e anche sul perno del movimento  telaio W 41166 sinceramente gli
avrei dato qualche anno in meno pensavo un anni 50 però riflettendo il tipo di Cambio avrebbero montato
sicuramente un Simplex controllando su uno dei pochi cataloghi a disposizione nel 1940 unico modello
sport raffigurato è il modello donna Modello 40 unica cosa che differisce dal catalogo è il manubrio
sulla mia un fantastico Ambrosio Lusso Leve Reverse sul catalogo manubrio tipo Alpino mai visto  e i cerchi alluminio da catalogo
 acciaio sulla la mia .Quindi non so se presentarvela come modello 40  oppure del 1940 

a voi l' ardua sentenza  

fanale e dinamo alluminio Magneti Marelli e manubrio Ambrosio lusso
Freni Universal  

poche le cromature poco l' alluminio ricordiamo che era il 1940 c' era la Guerra
adoro le biciclette che sono arrivate a noi  passando per il periodo Bellico
secondo me hanno un fascino particolare
 


carter con qualche segno il cerchio è in alluminio pedali cadmiati movimento
a campana

la parte più bella della bici (secondo me) Cambio F&S incorporato al telaio con fissaggio scorrimento catenella
ricavato nel telaio in quanto il cannotto reggisella è con l'espander niente di applicato tutto original
e va che è un piacere logicamente 3 rapporti ( dopo aver pubblicato il post

mi sono accorto che ingrandendo la foto si può vedere l' anno 40 anche sul manettino
senza occhiali o lente certi particolari me li perdo qualche anno fa non era cosi
Come mai ????? )
  

Telaio W 41166

il fissaggio del cambio predisposto fisso al telaio e quel
Cambio 3 rapporti F&S




cerchi in acciaio 

Cambio F&S con scorrimento catenella sullo stesso 
classico forcellino con zingrinatura dadi ruote con fregio Taurus 


Fanalino posteriore in alluminio





alla fine del restauro la minima delusione iniziale era sparita completamente
e ha lasciato il posto alla soddisfazione di avere un pezzo al momento
diverso dalle "Solite Lautal" non ho trovato altre Taurus
 penso sia una delle prime sportive di questo Marchio

visto che i cataloghi a disposizione sono quello del 1937 e non vi erano sportive 
nel 1938 vi è un estratto di una pubblicazione di Taurus Lautal sportiva ma senza cambio
nel 1939 non si hanno informazioni; nel 1940 nasceva il modello 40 questo al momento è l'unica Taurus sportiva
con cambio fisso al telaio pubblicata sul web scusate se è poco.
Altra cosa ;da qualche parte ho letto che la numerazione dei modelli ( 19  25  30 ecc..)
era nient'altro che l'anno di nascita del Modello in questo caso i conti tornerebbero
Modello 40  del 1940 non ho la certezza dell' informazione la scrivo come l'ho presa 
non mi resta che farvi gli 
AUGURI DI UN BUON FINE ANNO
E UN MIGLIORE 2014


domenica 22 dicembre 2013

GITAN Corsa 1948-50 L'ULTIMA del " Gigi "

GITAN 1948-50 Questa bici arriva da un mio caro amico Pierluigi Morcia
nato a Piacenza 4 luglio del 1931 adesso 82enne dopo anni finalmente si è deciso
a cederla questa è l' ultima bici che ha usato in carriera conservata per anni nella
soffitta di casa  

dopo una ripulita l' ho ripristinata come era agli albori su indicazioni
del " Gigi" 

Forcella con testa marcata Gitan



non ho potuto montare il Campagnolo Corsa con il quale era nata
non l' avevo a disposizione e sulla bici mancava ho applicato un Lucchini il "Gigi" ne è
rimasto entusiasta era il cambio che avrebbe voluto montare ai tempi ma purtroppo usato
non si trovava e nuovo costava più del Campagnolo Corsa (in effetti il LUCCHINI molto più complesso del
Corsa ma anche molto più efficente e non mi stancherò mai di dirlo non c' era bisogno di contropedalare
e una volta registrato a dovere funziona che è un piacere)


4 rapporti su mozzo giroruota F.B 

mozzo Gitan

un bel pezzo di storia Piacentina GRAZIE GIGI











I n Questa foto Pierluigi Morcia (Gigi) 2° classificato gara valida per il campionato Provinciale 

TRAFILETTO DEL QUOTIDIANO PIACENTINO " LIBERTA' " 


sabato 14 dicembre 2013

DEI BIPOSTO Tandem parallelo


UMBERTO DEI TANDEM PARALLELO anni 30 ho avuto l'onore di mettere mano a questo esemplare più unico che raro al quale ho eseguito un restauro conservativo non esprimo commenti in quanto sarebbe
tutto in più. Unica cosa che mi permetto di dire che quando l' abbiamo provato io e mia Moglie nessuno dei
due alzava le mani per salutare nessuno(come da pubblicità DEI di quei tempi)
 diciamo che su strada dritta e fin piacevole ma non sicuramente rilassante e tanto meno
da usare in città soprattutto al giorni odierni problematico coordinare la partenza e l'arrivo per il resto può
essere anche simpatico  unica cosa: è poter dire io l' ho provato.




 Pubblicità modello del 1936 successore del modello del post  


Questo esemplare in foto è presente al Museo Nazionale della scienza e della Tecnica Leonardo da Vinci di MILANO  





Pubblicità dell' epoca