lunedì 20 aprile 2015

BIANCHI ZAFFIRO 1946

BIANCHI ZAFFIRO 1946 da MATTEO  questo Bellissimo  restauro effettuato con la
collaborazione dell' amico Giacomo  la Vecchia bici di suo Nonno   

Peccato solo per il Codino comunque ottimo lavoro  

Bellissima nella prima versione con parafanghi in Alluminio 

Tirata tutta a Lucido è veramente una Bellezza



Splendidi Parafanghi pari al nuovo  

Spettacolo !!!!



Com'era


Condivido a pieno il restauro totale per rendere onore alla bici e al nonno  
Complimenti Matteo & Soci

martedì 7 aprile 2015

STADION CORSA ANNI 50

STADION BICI CECOSLOVACCA NATA PRIMI ANNI 50 DA UNA COSTOLA DELLA FAVORIT ALMENO DALLE
INFORMAZIONI RICAVATE DA WIKI (CHE ORA NON TROVO PIU') NATA COME REPARTO CORSE O MEGLIO NATA COME COSTRUTTRICE DI BICI PREVALENTEMENTE CORSA (SINCERAMENTE POI SUL WEB HO TROVATO SOLO BICI PASSEGGIO ECC.. MA COSI DICEVA L' ARTICOLO)  ALMENO NEL 1951 SFORNO' LA BELLEZZA DI BEN 15 MODELLI CORSA NON SO' SE QUESTA E' UN CORSA PURO OPPURE UN MEZZA CORSA PER NOI SAREBBE UNA MEZZA MA PER LORO PROBABILMENTE UN CORSA
BICICLETTA MOLTO PARTICOLARE SOPRATTUTTO CON LE MISURE E LA COSTRUZIONE
I TUBI PRINCIPALI DEL TELAIO  DA MM 25 AL POSTO DEI 28 NOSTRI (ESTERNAMENTE ) INTERNO 22 MM
CANNOTTO SELLA DA 22 UN BUON RISPARMIO DI PESO IN EFFETTI IL TELAIO E' LEGGERO  FORCELLA
NELLA PARTE ALTA MOLTO AEREODINAMICA  PEDIVELLE LA 18 CM AL POSTO DEI 17 NOSTRI
E MOVIMENTO CENTRALE A CUSCINETTI A SFERA SKF 6203 E' LA PRIMA BICI CHE TROVO CON QUESTO SISTEMA DI CUSCINETTI E SINCERAMENTE MI CHIEDEVO COME MAI NESSUNO L' AVESSE MAI PENSATO
ADESSO MI HANNO RISPOSTO PRATICAMENTE L' ANTESIGNANO DEI MODERNI MOVIMENTI CENTRALI 

RICCA DI PARTICOLARI INTERESSANTI  MA CONTRASTANTI SOLITAMENTE LE BICI CHE RESTAURO
MI FANNO PENSARE AL VECCHIO PROPRIETARIO MA QUESTA MI HA FATTO ANDARE OLTRE
MI HA FATTO PENSARE AN UN INTERO STATO : ANNI 50 FINITA LA GUERRA DA POCO TUTTI ANCORA
PROVATI DAL EVENTO BELLICO PARTONO CON LA COSTRUZIONE DI QUESTO TIPO DI TELAIO CHE DIMOSTRA UNA GRANDE VOGLIA DI INNOVAZIONE POI D' ALTRO CANTO USANO ANCORA CERCHI
DI GRANDI DIMENSIONI ALTRETTANTO PER LE COPERTURE E IL MANUBRIO E LEVE (BELLISSIMI)
DI CONCEZIONE ANNI 30 IL CAMBIO DI BUONA FATTURA CON SEMPLICI MA INTELLIGENTI
REGOLAZIONI MOLTO SIMILE AL SIMPLEX MA SECONDO ME MIGLIORE
APPUNTO UN CONTRASTO UNA GRAN VOGLIA DI NUOVO MA LEGATI SEMPRE ALLE TRADIZIONI
NON SO SE LA MIA ANALISI SIA CORRETTA MA E' QUELLO A CUI MI HA FATTO PENSARE QUESTA
STADION     

FANTASTICA PIEGA MA SECONDO ME ANTECEDENTE ALMENO COME MODELLO
AL PERIODO DELLA BICI LO STESSO PER LE LEVE UNA DELLE 2 PROBABILMENTE SOSTITUITA
CAUSA CADUTA O PER QUALCHE ALTRO MOTIVO 

FORCELLA MOLTO AEREODINAMICA VISTA DALL' ANTERIORE LA TESTA AL POSTO
DELLA CLASSICA CROMATURA UN ASTUCCIO CROMATO SICURAMENTE MENO DISPENDIOSO
 RAPIDA LA LAVORAZIONE UNA VOLTA FINITA LA FORCELLA BASTAVA INFILARE L' ASTUCCIO
GIA' PRONTO SENZA DOVER MANDARE LA FORCELLA IN CROMATURA

FRENO A TAMBURO STYRIA DI EGREGIA FATTURA NON SO SE FOSSE MONTATO DI PRIMO IMPIANTO
IN QUANTO ANCHE IL CERCHIO ANTERIORE DIFFERISCE DAL POSTERIORE COME
FILETTATURA IL FRENO OLTRE ALLE MOLLE RICHIAMO GANASCE HA UNA MOLLA RICHIAMO
LEVA INDIPENDENTE 

RAGGIATURA ESTERNA CON CERCHI ARROTONDATI
COPERTURE A TALLONE

PIPA FAVORIT MISTA ALLUMINIO FERRO BELLO ANCHE IL MOTIVO DEL CANNOTTO



PEDIVELLE DA 18CM MOVIMENTO CENTRALE ABBASTANZA GRANDE RISPETTO
AL RESTO PER CONTENERE I CUSCINETTI CON DIAMETRO ESTERNO  40 MM

FRENATURA AL POSTERIORE A GANASCIA

LEVA CAMBIO NON MARCATA MOLTO SIMILE AL SIMPLEX

GUARNITURA CON CERCHI CLASSICA STADION

CAMBIO UNION MADE CECOSLOVACCHIA NATO ANCHE LUI  IN QUEGLI ANNI
CON 2 ROCCHETTI MOLTO INTERESSANTE LA REGOLAZIONE DEL PRECARICO DELLA
MOLLA SPINTA POSTERIORE SENZA SMONTARE NIENTE ANCHE QUESTO MI HA DATO
VITA DURA PER RENDERLO OTTIMALE 

N° TELAIO 420257 NON PENSO SIA UN NUMERO CRONOLOGICO ALTRIMENTI  CI SAREBBE
IN GIRO QUALCHE STADION IN PIU' PENSO CHE ABBIA UNA SUA LOGICA

CANNOTTO SELLA DIAMETRO 22 SOLITAMENTE DA 26.5 A 27 E PIU' 

DALLA SELLA




COPERTURE ABBONDANTI 28 X 1.2 A TALLONE 

 DOPO AVER ELENCATO TUTTE LE INNOVAZIONI DI QUESTA BICI
PURTROPPO  DEVO DIRE CHE IL RISULTATO  NON E' STATO NELLE ASPETTATIVE
IN QUANTO IL TELAIO LEGGERO VIENE VANIFICATO DALLE COPERTURE PESANTI
E AHIME ANCHE LE LEVE LUNGHE DELLE PEDIVELLE DA 18 CM NON RENDONO LA BICI PIU'
LEGGERA MA IL CONTRARIO  COMUNQUE QUI VORREI APRIRE UN ALTRO CAPITOLO  PREFERISCO
SEMPRE FARE UNA CORSA STORICA CON UNA BICI PESANTE ECC.. CHE ABBIA
QUALCOSA DI PARTICOLARE E VECCHIO CHE FARLA CON UNA BIANCHI ANNI 90 ( DI CUI NON DICO PERCHE' NON SO' NEMMENO IL MODELLO )
UN ALTRA COSA APPROFITTO DI QUESTA PICCOLA PARENTESI CRITICA PER AFFERMARE UN
MIO PENSIERO CHE HO DA TEMPO SECONDO ME UNA BICI PUO' ESSERE CONSIDERATA D' EPOCA
SE HA ALMENO 50 ANNI NON PUO' ESSERE USATO IL CRITERIO DEL EPOCA UGUALE AD UNA
AUTOMOBILE O AD UNA MOTO UNA BICI DEL 1995 NON E' D' EPOCA E' SEMINUOVA PER CONTO MIO.
CHIUDO LA PARENTESI 
ECCO I CUSCINETTI 6203 SKF MADE IN SWEDEN DEL MOVIMENTO CENTRALE
CON LE GHIERE DI BLOCCAGGIO

NOTARE ANCHE IL PERNO CON LAVORAZIONE DI FINE CORSA DEI CUSCINETTI
ALTRA COSA I TRE FORI DELLE GHIERE 2 SONO PER IL SERRAGGIO  QUELLI' A 180°
QUELLO MEDIANO E' UN FORO PER LA LUBRIFICAZIONE 

MOVIMENTO CENTRALE CON LE SEDI PER CUSCINETTI 



DEPLIAN PUBBLICITARI DELLA STADION