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| Doniselli Triciclo Trasporto anni 50 penso sia della serie Titanico ma non ne sono sicuro vista la struttura e le dimensioni sicuramente di grosse portate anche il rapporto alla corona 32/24 al pignone logicamente scatto fisso per frenare e retromarcia freno di stazionamento con patini che lavorano sulla ruota posteriore azionati da un vero e proprio freno a mano ben visibile seguirà restauro conservativo |
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| la sterzata è trasmessa tramite manubrio su rinvii che permettono a tutto il cassone di sterzare |
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| vista da posto di guida |
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| adoro questi veicoli l' unico neo l'ingombro ma troveremo il posto anche per lui |
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| vista sotto il cassone |
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| freno a mano con cremagliera giusto per bloccarlo quando è già fermo |
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| pattini freno a mano |
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| portata utile oltre 400 kg |
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| cassone di carico con ringhiera di contenimento |
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| per farvi vedere il gioco di rinvii sicuramente sovradimensionato con balestre di questo tipo oggigiorno circolano veicoli motorizzati con portate di gran lunga al di sopra delle possibilità non del furgone ma di chiunque possa mettersi ai pedali di questo veicolo pensate spingerlo per un cavalcavia o per una salita i problemi non sono finiti la discesa bisogna tenerlo a freno con i pedali cercando di non fargli prendere velocità secondo me COPPI e BARTALI si allenavano anche con questi PS: qualcuno mi ha detto che COPPI in gioventù per allenarsi usava anche la bici da bersaglieri dell' esercito vero o falso non lo so ma visti i tempi ci sta |
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| il rinvio del freno a mano da utilizzare solo da fermo |
