sabato 29 giugno 2013

BIANCHI Corsa anni 1935-40

Ho voluto ripubblicarla con la nuova veste con Cambio Vittoria Margherita
probabilmente come veniva allestita in quegl'anni 1935-40


cambio Vittoria Margherita tipo giro di francia dei F.lli Nieddu



oliatore sul piantone

mozzo giroruota


la doppia PP rovesciata
 come si può notare sulla pipa sottosella è stampigliata una doppia P rovesciata e ho letto
su un piccolo ma intenso sito legato ad un ARTISTA GIUSEPPE DRALI " PEPPINO" telaista del CAMPIONISSIMO cui farò un link che usava stampigliare sulle pipe il simbolo del corridore in questione
chissà chi era questo PP rovesciato ........?
finalmente sono riuscito a mettere il link del BLOG " LE BICI DEL DRALI"visitatelo è STORIA lo trovate
nella Homepage nei BLOG AMICI
mi sono permesso di prendere uno stralcio di un articolo che parla delle pipe :

Drali da sempre ha tirato a mano le Pipe per i telai perché “le pipe vanno fatte bene” dice il Giuseppe.
Ogni pipa ha le iniziali del cliente incise. Le pipe servono per “tenere assieme” i tubi di cui è composto il  telaio, ognuno è fatto su misura per il cliente. La scelta della misura del telaio della bicicletta è basilare, poiché dalla non corretta dimensione del mezzo possono derivare molti problemi.  La misurazione del cavallo e del tubo piantone sono le prime operazioni per l’impostazione del telaio.
Il rapporto tra il cavallo e il tubo piantone è un valore definito ma che viene corretto dalla maestria dell’artigiano che adatta le misure al ciclista, alla sua indole.



3 rapporti per cambio Vittoria dei F.lli Nieddu costruttori del cambio

le palette per deragliare la catena comandate dalla manopolina sulla leva del
tendicatena


strappachiodi




freni universal ferro

leve Bodwen

freno universal

n° di telaio 812596



mercoledì 19 giugno 2013

BIANCHI REAL 1935

BIANCHI REAL 1935 ,Telaio n° 451551 prima del ripristino
in questa veste sembra una "comune"Bianchi senza nessuna personalità 

probabilmente pastrocchiata negli anni 70 per renderla più moderna , cosa che capitava
spesso in quegl'anni ,quando finivano in mano al meccanico sottocasa che prendeva
tutto ciò che era buono e buttava  montava accessori moderni e attaccavano deca di tutti
i tipi, ma erano anni cosi senza criticare i meccanici  ( lungi da me) venivano da anni di miserie e montare
un fanale Nuovo al posto di un vecchio Radius o Magneti Marelli, probabilmente in questo caso
era buttare il vecchio le vecchie storie di miseria per il nuovo il futuro, buttare due vecchi cerchi
con mozzi Bianchi era normale, come biasimarli probabilmente fra qualche anno anche noi
dopo questa crisi, butteremo le "vecchie" Cup's- Esperia- Montana "adesso queste abbiamo" per chissà cosa
non ho idea dove arriveremo perciò teniamoci strette queste vecchiette  

addirittura la scritta Bianchi sul diagonale quella delle bici sport anni 70

anonima

dopo un pò di lavoro ............ecco il risultato sotto
spero di aver ridato la classe e l' eleganza a questa vecchietta, manca
ancora qualche particolare ma rimedieremo

i cerchi al momento non hanno mozzi Bianchi, ma provvederemo
per il resto c'è tutta

quest'estate la useremo cosi in inverno la finiremo

a dimenticavo questa è la bici di mio FRATELLO

anche a questa manca il fregio manubrio anche alla mia

deca; al momento avevo solo quella 




nera con nera (la mia MOKA)


mercoledì 12 giugno 2013

martedì 4 giugno 2013

FREYUS anni 70 mod Tour de France

Frejus mod Tour de France presumo anni 70 monta gruppo  HURET come
la buona parte dei modelli Frejus di quegli anni ha due anomalie o valore aggiunto
lascio a voi decidere monta guarnitura e mozzi Legnano magari uscendo dal gruppo Bozzi
fu una scelta del proprietario o del venditore oppure sostituto in seguito? anche perchè
sinceramente di bici Frejus di quegli anni con montati mozzi e guarnitura Frejus non ne
ho trovate sul web quelle che ho visto montavano tutte marche generiche che fornivano
un po tutti posso anche sbagliarmi? mentre negli anni 40-50 Frejus marcava tutto



freni campagnolo a tiraggio centrale

mozzo Legnano



pedivella Legnano

mozzo post Legnano


pipa 3ttt penso anche il manubrio ma non ne sono certo in quanto
ho lasciato la fasciatura originale   




Huret Svelto

guarnitura Legnano


orgoglio italiano messo ben in vista



telaio 54-54
capsule manubrio Frejus

logicamente la bici è stata smontata tutta e ripassata ripulita
e resa ancora funzionante al 100% va alla grande