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FB ma di F:Bertini Milano Lambrate orgogliosamente cosi marcata, questa bici da donna trovata per caso
alla mostra scambio di Cremona. Difficilmente noi Grattaruggine ci soffermiamo su una bici da Donna
eccetto qualche caso, questo è uno di quelli .
Ultimo Giro della Fiera a dire la verità con pochi banchi sparsi qua e la nel grande capannone, colpo d' occhio
e vedo un espositore in fondo con varie bici... pieghevoli non degne di nota e qualcosa che luccica me ne sto andando
ma come un richiamo riguardo e torno sui mie passi e la vedo; allora mi soffermo a gustarmi tutti i particolari
chiedo il prezzo e decido che sarà mia, piccola trattativa inutile l' avrei presa comunque
Bicicletta di splendida fattura con particolari veramente pregevoli (per conto mio) un altra dimostrazione
del favoloso mondo dell' Artigianato Italiano complimenti a F. Bertini mi immagino questa bici messa in una buia
bottega di Lambrate nel primo dopoguerra, illuminata da una fioca lampadina, chissà che splendore tutta cromata
avrà fatto splendere tutta la Bottega
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penso sia un bel gioco di colori dalle cromature escono l' oro dell' ottone il rame della base del cromo
è un miscela di lucentezze diverse
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| Parafanghi d' ottone Cromati cerchi in alluminio mozzi F:B pure in alluminio F.B quelli dei fratelli Brivio |
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| manubrio in alluminio con leve separate penso un Ambrosio anche se non si vede la marcatura |
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Cambio Simplex questo è uno dei motivi che mi hanno spinto ad averla, non per il cambio ma per la posizione
e per dove hanno fatto passare la guaina solitamente montato sul tubo inferiore Bertini lo posizionò sul superiore
e molto in alto vicino al cannotto sterzo per evitare in caso di salita e discesa potesse creare problemi alla gonna della proprietaria e in più
cosi facendo molto comodo da usare a circa 30 cm dalla manopola destra del guidatore inoltre utilizzando il tubo obliquo
per far scorrere la guaina al posto di fascette ecc..rendendo tutto finemente elegante e nell' inferiore
il freno posteriore
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| Gioco di colori molto piacevole |
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| ecco dove ha fatto passare il cavo cambio niente al caso anche la leva del Simplex è stata sapientemente assottiliata almeno penso il quanto cosi fini non ne ho mai viste |
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| un gran bel lavoro carter che fa da fissaggio cavo |
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| Fanale REGINA |
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| Queste 2 foto sono state in un primo momento in una giornata nuvolosa le ho riprese danno danno più il senso della Brillantezza e poi c'è la Moka che mi aspetta... |
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| retina dell' epoca tutta in ferro con molle rosse di tensione |
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| sella in crine |
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| il Freno posteriore |
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| Carter 3/4 Alluminio Lucidato |
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| Cambio Simplex Campione del mondo |
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| La moka mi sta aspettando per giocare a palla |
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| il freno posteriore molto piccolo utilizzabile solo in quella posizione in quanto non riuscirebbe ad avvolgere i parafanghi |
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| Gommini Aquila sinceramente non sapevo che Aquila facesse anche i gommini freno e chissà quante altre cose ...... ohhh ma quante cose che non so' forse è anche questo che mi spinge ad andare avanti in questo splendido hobby |
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| STEMMINO F:B veramente molto bello con l' Aquila che esce a dare una senso quasi tridimensionale |
