| anche questa recuperata come restailing |
| ceduta ad un ragazzo di pescara |
| fatta nel 2007 |
| solo freno contropedale |
| anche questa recuperata come restailing |
| ceduta ad un ragazzo di pescara |
| fatta nel 2007 |
| solo freno contropedale |
| nel cassone c'era solo il telaio con forcella per fortuna era ancora debolmente visibile la verniciatura |
| un altro recupero in estemis che pur se ne dica |
| corona bianchi anni 60-70 |
| a volte anche con pezzi non più recuperabili come originali ci si può divertire |
| per i puristi delle bici epoca questo può essere un sacrilegio ma vi garantisco che molte delle bici recuperate in questo modo la fine era già segnata e non era bella |
| cerchi r da 28 1-5/8 |
| unico freno contropedale |
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| sella in cuoio FN freni universal |
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| il cambio CHAMPION ha retto ad un vero e propio abuso l'hanno usato in tutti i modi possibili e non ha sbagliato un colpo ci tenevo perchè i confronti con le bici attuali sarebbe stato ingiusto |
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| nessun freno solo contropedale |
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| manubrio ambrosio super lusso manopole osso |
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| quello che resta del coppale |
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| freno + cambio torpedo con oleatori separati |
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| rinvio a catenella del cambio |
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| vista posteriore splendida gemma |
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| comando cambio 3 velocita torpedo |
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| cerchi FIAMME MILANO in alluminio |
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| manca la foto del mozzo anteriore con oleatore chiuso da fascetta con doppia marcatura MORELLI |
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| un pò di TAURUS |
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| movimento del cambio |
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| telaio ARBOS 1946-1953 con cambio LUCCHINI costruiti entrambi a piacenza stesso periodo |
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| cambio lucchini per intero con asta di comando facendo scorrere l' asta in senso perpendicolare al forcellino si cambiava |
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| l'asta spingendola faceva ruotare il perno elicoidale e permetteva lo scorrimento delle corone |
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| l'asta ha un punto di scorrimento garantito da una molla con sfera ruotando poi la maniglia in senso orario di 90° si blocca |
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| meccanismo del cambio 4 rapporti |
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| particolare testa forcella ARBOS non tutte erano cosi |
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| i 4 rapporti cambio lucchini |