STANLEY corsa INGLESE anni 30

STANLEY corsa bicicletta Inglese databile fine1920 inizio 30
bici con particolari molto aprezzabili forcellini posteriori sezione ovale
forcella anteriore con testa stretta cannotto sterzo bellissimo (per me)
ho trovato qualcosa sulla ditta Stanley penso che non costruissero bici loro direttamente
ma assemblassero biciclette costruite da costruttori inglesi  B:S:A .HUDSON .TRIUMPH . RALEIGH .ROYAL ENFIELD ecc..
cominciò a collaborare con il padre nel 1904 nel 1912 in proprio non so se questa bici è una copia di qualcosa
di più blasonato tipo quelle menzionate in precedenza

borsa portattrezzi

Leve freno molto particolari con regolazione staffe in ferro 
leve in ottone

testa di forcella freni a mensola Thenab 

mozzi con oliatori particolari marcati ma non definibile 

cannotto sterzo

dalla sella

Cambio Torpedo Fischel e Sachs 3 rapporti penso sia stato applicato 
in un secondo momento visto che il cambio è databile nella seconda metà del 30

forcellini posteriori sez. ovale

manettino cambio molto rudimentale

pompa e portapompa

anche questa scorre che è un piacere ottimi anche i rapporti
il cambio logicamente va ricercata la marcia ma poi non sbaglia
un colpo

Bici da Trek, Whyte, Marin & Willier

STANLEY FEARN 
CICLI

di Matlock

La storia di Stanley Fearn è
un dramma epico lunga un secolo

(Beh ... quasi)

Contrariamente alle dicerie Stanley Fearn di non è stato qui per sempre - anche se può sembrare che a volte! Biciclette sono stati venduti nella zona Matlock da quattro generazioni della famiglia Fearn.

William e una giovane Stanley. C1900 William Fearn è stato il Postmaster a Darley Churchtown. Si è visto qui con Stanley fuori l'ufficio postale. L'edificio, oggi abitazione privata e senza il tetto di paglia, sono ancora visibili nei pressi della Chiesa S.Elena s '. William ha iniziato a vendere i cicli intorno al 1904 e Stanley fu presto coinvolto, in un primo momento a lavorare con il padre e poi da circa 1912 per conto suo, i cicli ei motocicli di vendita.

William e Stanley fuori del loro Darley Dale negozio. c1908 Annunci di Royal Enfield e nuovi cicli Hudson possono solo essere effettuate nel. finestre Stanley alla fine si trasferì a Matlock, dove ha scambiato da un paio di luoghi diversi prima di stabilirsi a Bakewell strada nel sito del presente guardarsi intorno 1926.Today gli edifici sono praticamente invariati da tanti anni fa.Essenzialmente tre strutture separate, che erano originariamente distinte attività, tutte costruite intorno 1925-1927. Stanley aveva inizialmente uno solo, negli anni successivi acquisendo gli altri due.

Stanley con moto e sidecar fuori uno dei suoi primi negozi. c1913 Non siamo sicuri se questo edificio era in Darley Dale o Matlock, ma era probabilmente primo negozio di Stanley.

Negozio di Fearn ciclo in Crown Square, visto alla sinistra del bus alimentati a gas. c1917 Questo è stato un momento di grave penuria di carburante durante WW1 e questo autobus (chiamato charabanc anche) era stato convertito per funzionare a gas, che è stata effettuata in l'enorme borsa sulla parte superiore. L'negozio occupato parte del fabbricato a Crown Square, che è al giorno d'oggi Holland & Barrett. Fotografia di Mr. CR Taylor. Per gentile concessione di picturethepast.org.uk

BSA catalogo moto da Stanley Fearn 1920. La gamma di macchine da £ 90 a £ 130, ma il salario medio adulto settimanale allora era solo circa £ 2. Praticamente nessuno in città avrebbe avuto una macchina, ed a questi prezzi sarebbe una nuova moto essere stato un lusso impossibile per la maggior parte delle persone. Probabilmente era un evento molto raro per Stanley per vendere uno. Per vedere tutto il catalogo prego clicca qui.

Geoff con un 'speciale Fearn', stranamente questa mai preso piede. c1932 figlio maggiore di Stanley Geoff entrato nell'azienda nel 1930 direttamente dalla scuola alle 14. Ha servito nella RAF come un montatore aereo durante la guerra tornare a diventare un partner. Il negozio è stato poi rinominato "Stanley Fearn e Figlio".

Geoff servire un cliente, con la benzina. c1950 Così come i cicli ei motocicli, il negozio aveva anche un fiorente commercio di benzina con quattro pompe. In quei giorni ci sono stati un sacco di piccole stazioni di servizio sparse. Oggi Matlock ha solo tre stazioni, ma ancora nel 1965, la città aveva almeno otto. Le nostre pompe sono situati vicino al sentiero con "forcelloni", che attraverso le condutture di benzina alta sopra pedoni ai veicoli a bordo strada. Non sorprende che non si vede questo genere di cose più!

"Giovane Andrew lasciò che rubinetto aperto di nuovo allora?". c1965 Subito dietro il negozio corre il fiume Derwent.Nel 1980 circa i principali difese contro le inondazioni sono state completate nel Matlock.Prima che difficilmente un inverno passò senza uno spavento diluvio. A volte l'acqua appena rotto sopra la banca, ma a volte era un po 'più serio ....... Da ragazzo di Geoff figlio Andrew ricorda pensando le inondazioni erano davvero emozionante. (Per qualche ragione il suo papà non pensava fossero così divertente).

Geoff come molti dei nostri clienti lo ricorderà, con il camice bianco dei marchi e berretto piatto. c1985

Andrew è entrato nell'azienda nel 1977. Geoff ha continuato a lavorare a tempo pieno fino all'età di settant'anni, e poi ha lavorato part-time fino a quando colpito da un ictus cinque anni dopo.

Oggi

In questi giorni siamo una società a responsabilità limitata - Stanley Fearn Cycles Ltd. ma solitamente appena riferiamo a noi stessi come "di Stanley Fearn" Siamo ormai puramente un negozio di biciclette - non benzina o moto, ma la scena ciclismo moderno è molto emozionante e tecnicamente avanzata cosa. Negli ultimi anni ci sono stati enormi progressi in attrezzature e la struttura dei materiali. Noi magazzino diverse marche leader e sono orgoglioso di essere il rivenditore leader in zona per Trek e Marin, che sono due delle migliori marche disponibili oggi in Gran Bretagna. Entrambi i marchi hanno molto impressionante montagna e campi di bici ibride. Bici da corsa hanno fatto un bel rimonta negli ultimi anni e il nostro marchio leader strada è Trek. Vedere le nostre pagine di ciclismo per ulteriori informazioni su tutti i nostri marchi bike.Da più di 80 anni ormai i vecchi edifici hanno portato avanti più o meno invariato. A volte pensiamo a bussare giù e la loro sostituzione con un nuovo negozio intelligente, ma siamo davvero molto affezionato a loro nel loro modo buffo vecchio. Pensiamo che possiamo portare avanti come siamo per qualche anno ancora!

Ho voluto aggiungere le foto del ritorno dall' EROICA 2015

L 'avevo prestata per questa edizione non è stata una passeggiata 

Ormai non è più mia ma di ENRICO di Gubbio  gran bella Bici