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| Aprò questo post con la foto dell' coppale di sterzo della bici se ci fosse qualcuno che riconosce il marchio o riesce a leggerlo mi farebbe un gran piacere se me lo comunicasse al indirizzo di posta daniele.vallisa@alice.it Nel Titolo del Post non ho messo Anonima in quanto il marchio esiste è che personalmente non riesco a capirlo cambierò il titolo del post se qualcuno sarà in grado di aiutarmi con ringraziamento ufficiale nell' articolo DALLE ULTIME INFORMAZIONI ACQUISITE DAL NUOVO PROPRIETARIO LUCA INFORMATOSI DA UN RESTAURATORE DI FORLI SEMBRA PROPRIO ESSERE UNA MARIO CIPOLLINI ( OMONIMO E ZIO DEL MARIO BEN PIU' FAMOSO CORRIDORE) COSTRUTTORE DI BICI DAL 1926 IN QUEI DI FORLI Logicamente sono ben accette informazioni |
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| Quando trovai questo telaio mi sono detto "che un giorno o l' altro l' avrei riassemblato" era stato smontato da cambio guarnitura ecc... smontato da "soliti venditori di ricambi" visto che la bici non era una blasonata Bianchi Dei Maino e chi più ne ha più ne metta allora via tutto quel che può essere venduto .......mi è spiaciuto perchè il telaio è veramente molto bello ben rifinito le pipe molto lunghe fine ed elegante e poi mi piaceva molto la scritta che vedrete in seguito nelle foto ad indicare l' anno di costruzione inequivocabile 1950 nato con il cambio Corsa il forcellino posterire a cremagliera ha 16 denti utilizzabili 20-21 totale ma quelli non contano (sappiamo bene che la quantita di denti aumenta con l'aumento dei pignoni visto che abbiamo bisogno di più corsa per poter tirare la catena in ogni rapporto il Parigi Roubaix non penso possa essere utilizzato con meno di 18-19 denti per 5 rapporti mentre il Corsa 16 denti per 4 rapporti) momtato ora un Campagnolo Sport ho " Penso" riesumato un bel Mezza Corsa con la comodità del cambio Sport e il Fascino del telaio Corsa è vero che tutti vogliono Bianchi Dei Legnano Ecc.... ma per fortuna che c' erano anche i piccoli costruttori che hanno fatto cose pregevoli ed in Italia ne abbiamo avuti tanti anche perchè per essere Grande devi avere dei grandi concorrenti ......... l' alta qualità fa alta la concorrenza ( almeno una volta era cosi ora non fa più testo) Questa cosa la dico perchè l' altra sera un amico non troppo afferrato sulle bici vedendo questa bici sgranò gli occhi UNA BIANCHI!!! (visto anche il colore simile) gli risposi "no non so che marca è" allora non gli diede importanza ..... peccato perchè sapesse quante belle bici ci sono in giro non marcate ................BIANCHI......!!!!!! |
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| bello il cannotto sterzo con delle pregevoli pipe |
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| Mozzi flangia alta in alluminio- acciaio |
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| Gran belle pipe . accessoriata anche di strappachiodi |
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| freni Universal |
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| movimento sterzo Magistroni |
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| Cambio Campagnolo e coppale sul diagonale |
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| ecco il coppale che vi dicevo 1950 raro trovare bici marcate con l' anno di costruzione |
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| Guarnitura Gnutti con millerighe (pezzo pregevole) |
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| Campagnolo Sport |
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| Penso questo tipo di bici siano le migliori per fare corse d' epoca in quanto uniscono il fascino del vecchio con la comodità di un cambio utilizzabile da chiunque eccezionali sono gli anni 20-30 ma Cambio giroruota ?? non proprio comodissimo anni 30-40-50 cambio Vittoria o Corsa o Parigi Roubaix più per funamboli o Esperti questa come dicevo unisce il telaio Corsa a cambio Campagnolo Sport buon connubio penso... |
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| finissime anche le guide guaine |
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| forcellini Campagnolo 16 denti |
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| personalmente penso sia un gran bel Mezza Corsa con componentistica di alta qualità |
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| mozzo flangia alta alluminio-acciaio |
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| Copertoni Michelin 4 rapporti al posteriore |
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| ho montato l' archetto di scorrimento doppio un domani si volesse montare una guarnitura doppia ?? |
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| numero sotto movimento VIIII se vuole essere un 9 in romano è scritto errato (magari volutamente) dovrebbe essere IX ma non si sà |
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| ultima foto con Portaborraccia |
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| Dall' Amico LUCA attuale proprietario della MARIO CIPOLLINI è riuscito a Trovare lo stemmino direttamente dal Figlio di MARIO |
